国鉄　停車場　配線略図　Japan National Railway track and signal diagrams index

国鉄　停車場　配線略図　

Japan National Railway's track and signal diagrams

ＨＰ作成者・管理者：　ＫＡＳＡ

　当ホームページでは、主に国鉄の線路図（線路配置図、構内図、平面図、信号機位置図など）から抜粋した停車場の配線図、配線略図などと、それに関連する鉄道資料を少しずつですが紹介していく予定です。

　掲示板はこちらです。http://senrozu.bbs.fc2.com/　誠に身勝手ながら、掲示板は承認制をとらせていただいております。管理人である私の都合により承認が遅延する場合がありますので、あらかじめ、ご了承お願い申し上げます。また、投稿内容によっては、予告なく、スパム投稿として削除させていただく場合があります。

　当ホームページにある国鉄時代の線路図、鉄道資料等は、私（ＫＡＳＡ）が、個人として、ネットオークション、古本屋、古物商等より、その原図・原資料または（国鉄現場で作成された）複製図面・複製資料を落札、購入したもの、または、それらを個人の方よりお借りしたもので、持ち主の方から当ＨＰへ掲載の許可をいただいたものです。お借りした図面・資料等については、その旨、明記させていただきます。

誠に身勝手ながら、資料を個別に共有することや、当ホームページその他ＳＮＳへの資料等のアップデート内容のリクエスト、ご依頼、ご協力等は一切承っておりませんので、あらかじめご了解よろしくお願い申し上げます。

　また、当サイトはリンクフリーですが、私ＫＡＳＡは、当サイト内の記述や資料の内容に関してその正確性を保証することは一切できませんので、それらを引用・利用される場合は、すべて自己責任ということでお願いいたします。

　ブログはこちらです。　　　　http://senrozu.blog17.fc2.com/　当ＨＰと内容の連動はありません。

　ツイッターはこちらです。　　　https://twitter.com/KASA1965S　　当ＨＰと内容の連動はありません。公開アカウントですので、閲覧に、フォロー、ツイッターアカウント作成の必要はありません。

ＫＡＳＡ自己紹介：昭和４０年（１９６５年）、東京都板橋区生まれ。男。小学生の頃、東武東上線・成増（なります）駅で、普通電車が池袋へ折り返す際の構内運転作業を見て、その入れ換え作業にパズルを解くような面白さを感じ、それ以来、鉄道停車場の線路配置に興味を持つようになりました。しかし、信号や運転保安装置に興味を持ち始めたのは４０代になってからです（汗）。

＜最近の更新記録＞　

２０２３年０５月１１日　(閑話休題)　（閑話休題００９）京葉線・武蔵野線西船橋駅の入換信号機の下位に設置された誘導信号機と同駅での機回しルートの推測（２０２２年０８月）

　　　　　　　　　　　　＜訂正加筆及び削除＞　上記ページ（４）で、国鉄・運転取扱基準規程（本社規程）において「色灯式誘導信号機」が規定されたのは、昭和６１年１１月１日の規程改正からであることがわかりました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ので、それについて、上記ページの内容を一部訂正加筆及び削除しました。

２０２３年０５月０９日　(青函船舶)　函館駅　配線略図　昭和２０年代？　

　　　　　　　　　　　　＜追記＞　掲示板　https://senrozu.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=8317070#17802960　の方で、akaさんから、配線略図の作成年月の推定に係わる貴重な情報をいただきましたので、

　　　　　　　　　　　　　　　　　それについて追記しました。ありがとうございました。

２０２３年０３月２５日　(青函船舶)　五稜郭（操車場）配線略図　昭和２０年代？

２０２３年０３月２５日　(青函船舶)　函館駅　配線略図　昭和２０年代？

２０２３年０１月０９日　(札　　幌)　資料　札幌～北広島間　信号・線路・構内図　昭和４８年８月　小樽築港機関区　のページに、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（６）北海道総局停車場進入進出速度取扱基準規程（昭和４６年３月）より推定する千歳新線開業前の札幌・苗穂間にあったと推定される「南本線」のこと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　を追加しました。